نيوز

جڏهن ته بهار جون وارداتون عام طور تي وڌنديون آهن، پرچون وارداتن ۾ گهٽتائي جاري رهڻ جي اميد آهي. NRF ايندڙ سال مارچ ۾ وارداتن ۾ 18.6٪ ڊراپ ڏسي ٿو، جيڪو اپريل ۾ اعتدال پسند ٿيندو، جتي 13.8٪ جي گهٽتائي جي توقع ڪئي وئي آهي.

”پرچون فروش ساليانو موڪلن واري جنون جي وچ ۾ آهن ، پر بندرگاهن هڪ مصروف ۽ مشڪل ترين سالن مان گذرڻ کانپوءِ سياري جي آف سيزن ۾ داخل ٿي رهيا آهن جيڪي اسان ڏٺا آهن ،“ جونٿن گولڊ چيو ، اين آر ايف جو نائب صدر سپلائي چين ۽. ڪسٽم پاليسي.

"هاڻي وقت آهي ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي مزدورن جي معاهدن کي حتمي شڪل ڏيڻ ۽ سپلائي چين جي مسئلن کي حل ڪرڻ جو ، تنهن ڪري موجوده 'پرسڪون' طوفان کان اڳ پرسڪون نه ٿي وڃي."

NRF اڳڪٿي ڪري ٿو ته 2022 ۾ يو ايس جي درآمدات تقريبن 2021 ۾ لڳ ڀڳ ساڳي ٿي وينديون. جڏهن ته پيش ڪيل انگ اکر گذريل سال جي ڀيٽ ۾ صرف 30,000 TEU گهٽ آهي، اهو 2021 ۾ رڪارڊ واڌ کان تيز گهٽتائي آهي.

NRF نومبر جي توقع رکي ٿو، عام طور تي مصروف دور پرچون ڪندڙن لاءِ آخري منٽ ۾ انوینٽري کي سنوارڻ لاءِ ، هڪ قطار ۾ ٽئين مهيني لاءِ مهيني جي گهٽتائي پوسٽ ڪرڻ لاءِ ، گذريل سال نومبر کان 12.3 سيڪڙو گهٽجي 1.85 ملين TEU تائين.

اهو فيبروري 2021 کان وٺي درآمد جي گھٽ سطح هوندي، NRF نوٽ ڪيو. ڊسمبر جي توقع ڪئي وئي آهي ته ترتيب واري رد عمل کي رد ڪري، پر اڃا تائين 7.2٪ هيٺ هڪ سال اڳ کان 1.94 ملين TEU تي آهي.

تجزيه نگار معيشت جي خدشات کان علاوه خدمتن تي صارفين جي خرچن ۾ اضافو ڏانهن اشارو ڪيو.

گذريل ٻن سالن کان، صارفين جو خرچ گهڻو ڪري صارفين جي سامان تي ڪيو ويو آهي. 2021 ۾ سپلائي چين جي تاخير جو تجربو ڪرڻ کان پوءِ ، پرچون ڪندڙ 2022 جي شروعات ۾ انوینٽري ٺاهي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته انهن کي ڊپ آهي ته بندرگاهه يا ريل هڙتالون 2021 وانگر دير ٿي سگهن ٿيون.